თვითმფრინავი და 7 მითი, რომლისაც დღემდე სჯერათ

თვითმფრინავით მგზავრობა ყოველთვის დიდ ინტერესს იწვევს, მაგრამ მასთან დაკავშირებული ბევრი მითი და არასწორი წარმოდგენა არსებობს, რაც ბევრ ადამიანს უფრთხობს გულს. თუ თქვენც იმ მგზავრთა რიცხვს მიეკუთვნებით, რომლებსაც ფრენის ეშინიათ, ეს სტატია დაგეხმარებათ სიმშვიდის შენარჩუნებაში და გაფანტავს ყველაზე გავრცელებულ მითებს.

1. ტურბულენტობა საშიშია?

ალბათ, ეს არის ყველაზე გავრცელებული შიში. ბევრს ჰგონია, რომ ტურბულენტობის დროს თვითმფრინავი შეიძლება ჩამოვარდეს. სინამდვილეში, ტურბულენტობა ჩვეულებრივი მოვლენაა, რომელიც ჰაერის მასების ცვლილებითაა გამოწვეული. ისევე, როგორც ნავის რხევა ზღვაზე, თვითმფრინავის რხევაც სრულიად ნორმალურია და კონსტრუქციულად გათვლილია ასეთ დატვირთვაზე. თვითმფრინავის კონსტრუქცია ძალიან გამძლეა და მას შეუძლია გაუძლოს გაცილებით ძლიერ ტურბულენტობას, ვიდრე მგზავრები გრძნობენ.

2. შეიძლება თუ არა კარის გაღება ფრენისას?

ეს კითხვა ხშირად ისმის, განსაკუთრებით, როდესაც პანიკური აზრები გვიტევს. კარის გაღება ფრენის დროს ფიზიკურად შეუძლებელია. თვითმფრინავის სალონში წნევა იმდენად მაღალია, რომ კარზე არსებული ძალა ათასობით ფუნტს შეადგენს. ეს წნევა კარს გარედან იმდენად ძლიერად აჭერს, რომ მისი გაღება შეუძლებელია.

3. მობილური ტელეფონი საფრთხეს უქმნის თვითმფრინავს?

მართალია, ფრენის დროს ტელეფონების გამოყენება რეკომენდებული არ არის, თუმცა, მათი უშუალო ზემოქმედება სანავიგაციო სისტემებზე არ არის დადასტურებული. ტელეფონის გამორთვის ან ფრენის რეჟიმზე გადართვის მოთხოვნა ძირითადად მიზნად ისახავს ეკიპაჟის ყურადღების გადატანის თავიდან აცილებას. მობილურის სიგნალმა შეიძლება შექმნას მცირე ხმაური პილოტების ყურსასმენებში, თუმცა ეს საფრთხეს არ წარმოადგენს.

4. მგზავრები ჟანგბადის ნიღბებს უბრალოდ „იმისთვის“ ატარებენ, რომ გონება დაკარგონ?

თუ სალონის წნევა იცვლება, ჟანგბადის ნიღბები ავტომატურად ეშვება. ბევრს ჰგონია, რომ ნიღბებში აზოტის გაზია, რომელიც ადამიანს აძინებს. სინამდვილეში, ნიღბები სუფთა ჟანგბადს გამოყოფს და მათი დანიშნულება მგზავრების გადარჩენაა. სალონში წნევის ვარდნის შემთხვევაში, ჟანგბადის ნაკლებობისგან თავის დასაცავად აუცილებელია ნიღბის დაუყოვნებლივ გაკეთება.

5. თვითმფრინავის ძრავის გათიშვა კატასტროფას იწვევს?

თვითმფრინავები დაპროექტებულია ისე, რომ მათ ერთი ძრავითაც შეძლონ უსაფრთხო ფრენა და დაშვება. ყველა თვითმფრინავი მრავალჯერადი დუბლირებული სისტემითაა აღჭურვილი, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას. ძრავის გაუმართაობის შემთხვევაშიც კი, პილოტებს შეუძლიათ თვითმფრინავი წარმატებით დაეშვან.

6. ავტოპილოტი პილოტებს სრულიად ანაცვლებს?

ავტოპილოტი მნიშვნელოვანი დახმარებაა, რომელიც პილოტებს რუტინულ მოქმედებებში ეხმარება. თუმცა, ის არასოდეს ცვლის ადამიანურ კონტროლს. პილოტები ფრენის ყველა ეტაპზე აქტიურად აკონტროლებენ სიტუაციას, ამუშავებენ ინფორმაციას და მართავენ თვითმფრინავს. ავტოპილოტი არის ინსტრუმენტი, რომელიც ეხმარება პილოტს და არა მისი შემცვლელი.

7. ელვის დაცემა საშიშია?

თვითმფრინავს ელვა ხშირად ეცემა, თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, მგზავრები ამას ვერც გრძნობენ. თვითმფრინავის კორპუსი დამზადებულია გამტარი მასალისგან, რომელიც ელვის ენერგიას გარედან ატარებს და უსაფრთხოდ გაანეიტრალებს. ავიაციის ისტორიაში ელვის დაცემის შედეგად გამოწვეული კატასტროფა არ დაფიქსირებულა.

თვითმფრინავით მგზავრობა მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო სატრანსპორტო საშუალებად ითვლება. იმედი გვაქვს, რომ ეს სტატია დაგეხმარებათ სიმშვიდის შენარჩუნებაში და ფრენის მიმართ არსებულ შიშებს გაფანტავს. მომდევნო მგზავრობისას, მიეცით საკუთარ თავს უფლება, ისიამოვნოთ ფრენით!